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汽车dvd导航最原始的BOM成本已经有人晒出来了,但做为消费者 来说,不管你还有多少其它的成本,就TM觉得你卖贵了,就是暴利!而做为渠道商来说更觉得这中间有了谈判的机会,你成本才多少多少云云。那到底BOM成本 是不是就是那么多呢?先不去说什么服务成本、技术成本,就单单就这个BOM我们来好好的看看背后的目的是什么?继然要脱,那就脱得更干净点吧!按网友说的 我们来进行一项一项的细细分析!

一是基于不同配置的成本。MSD利用了大众的一个最吸 引眼球的做法就是往最低里的去做。先不说他的具体成本如何,单就MTK这个方案而言,本就是走的低价低质的路。相信做过电子行业的人都知道,MTK在手机 行业的故事。“大街小巷、公交车站发现某人开足音量用手机放歌,不用问,拿的肯定是 MTK 手机。山寨厂败坏的是 MTK 手机的质量名声,那么这些不拘小节不讲公共道德的人败坏的就是 MTK 手机的形象,让很多人认为使用 MTK 手机的人素质不高。更因为有些品牌手机厂商的不讲质量,其返修率甚至不如山寨。而让很多人不再相信 MTK 。实际上,即使是坏了,又有几个是芯片坏的?大多数是外围电路和配件的问题。”这段话充分表现了现如今MTK给大众造来的心理影响结果。同样的方法MTK 又想进入车机行业,从最初的3351到现在的3360,MTK却发现这个路走起来不是那么的简单。先不说目前市面上还找不到稳定的MTK机器,单单以 TS16949的要求,主机生产商那一关能过也还是比较难的。当然也不排除个别小厂为了自身短期的利益而忽视渠道和消费者的需求,把市场做为试验品的做 法。相信这也一定不是长久的。这里面还有一个最主要的原因是车主的素质相对而言袍高一些,车主要改车机,不象是卖手机一样的简单需求,这也就注定了对车机 的需求手机那样的模式能够解决。

正因为MTK代表的就是低价的配置,相对其它的方案甚 至于可以便宜一倍以上,所以不少企业忽略了MTK本身进入车机的很多尚未解决的BUG而一味去夸大MTK的功效。其实MTK也就是集成了一些功能在一起而 已,3351已经成为了过去,3360的价格也就相当于ARM11的价格不多了。仔细仔细的研究了一下那份BOM清单。选挑几项来说说到底价格是多少?不 得不佩服他们人员的专业,成本都精确到了0.0001元(估计这也是当年自已做主机做不下去的原因,太斤斤计较了?)。电子料的水比较深,我们就不一一去 深入探讨了,单单看看后面那几项吧,7元的尾线是配什么机器的?包装和说明书15元能搞定?大凡做过车机生产的也就知道这种做法无益于自杀。

写 到这还是碰到了所谓的最敏感的数据问题,汽车dvd导航成本到底应是多少?其实这也就是MSD最聪明的地方,一定会把大家带到这个误区来。成本因各公司不同自 然也会不同,销售卖多少也因各公司服务不同而不同。如果硬要一个数据来说的话,成本就1000元左右,有低的也有高的,值不值的不在于物料成本,就象买苹 果的不会考虑苹果物料到底是多少钱一样,车主也不会看你物料花了多少钱。至于经销商更是从近几年的时间里经过了惨重的教训,车机不是一个简单的快速消费 品,也不可能用过几天就丢的。

纠结BOM成本,一直以来不过是方案公司忽悠主机厂的一个方法之一而已,大家心中都有自个的一杆称。现儿个赤果果的摆到了台前,更挂上了为行业做贡献的名头,私底下却收不到直接的效果。这一招,用了有点过...

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